Ile zarabia kierowca UBER?

Kierowca okazjonalny to taki, który pracuje poniżej 20 godzin tygodniowo. Ich średnie dochody to 3500 zł brutto. Tak jak w przypadku wszystkich wymiarów godzin, rodzaj uregulowania opłaty za przejazd nie ma znaczenia. Niezależnie od tego czy pasażer zapłaci za Ubera gotówką czy kartą, wynagrodzenie kierowcy nie zmienia się.

Kierowca standardowy pracuje od 20 do 40 godzin tygodniowo – praca w takiej liczbie godzin jest w stanie przynieść dochód w wysokości około 7000 brutto. Zarówno kierowca okazjonalny i kierowca standardowy ponoszą dodatkowe koszty związane z uzyskaniem przychodu – są one jednak stosunkowo nieduże. Większość z nich zatrudniona jest w innych firmach (na umowę o pracę) albo prowadzi własną działalność gospodarczą na potrzeby innej aktywności gospodarczej. Ci pierwsi ponoszą jedynie koszt ubezpieczenia zdrowotnego, a ci drudzy nie ponoszą właściwie żadnych dodatkowych kosztów.

Kierowca pełnoetatowy pracuje powyżej 40 godzin tygodniowo i traktuje swoją pracę jako główne źródło dochodu. Przychód z takiej liczby wyjeżdżonych godzin to ponad 8000 zł brutto. Kwota ta jednak nie trafia w całości do kieszeni kierowcy. Musi się on liczyć z tym, że  mniej więcej 16% zarobionej kwoty to opłata pobierana za usługę Uber. W dodatku, jeśli posiada on swoją działalność, musi się liczyć z opłaceniem ubezpieczenia społecznego, emerytalnego, zdrowotnego i chorobowego. Należy pamiętać o dokładnej analizie potrzeb finansowych, zwłaszcza, jeśli posiadamy zobowiązania finansowe, takie jak np. pożyczki na raty.

Do wszystkiego trzeba doliczyć koszt paliwa oraz koszty związane z ewentualnymi naprawami samochodu. Średni przebieg miesięczny kierowy pełnoetatowego to aż 4 000 km. Jeśli nie posiadamy auta, możemy zaciągnąć kredyt samochodowy.

Czym warto się kierować przy podejmowaniu tej kluczowej w tej pracy decyzji? Okazuje się, że początkujący kierowcy często korzystają z metody przyjętej przez taksówkarzy – osiągnięcia konkretnej wysokości zarobków danego dnia. W praktyce oznacza to, że kiedy jest duży ruch, pracują krócej (bo szybciej osiągną ustaloną kwotę), a kiedy ruch spada, pracują dłużej, bo czekają na klientów. Oczywiście z racjonalnego punktu widzenia jest to nierozsądne.

Praca jako kierowca Uber ma też oczywiście tę zaletę, że godziny pracy można dopasować sobie do innych zajęć – w tym do obowiązków domowych. Ze zwykłego biura nie możemy wyjść, żeby odebrać dziecko ze szkoły, czy żeby pojechać do lekarza – Uber daje możliwość przerwania pracy wtedy, kiedy tego potrzebujemy. Wreszcie – gdzie indziej można bez ponoszenia kosztów być sobie szefem we własnej firmie? Niewiele jest takich miejsc. Możliwość działania na własną rękę przyciąga wielu nowych kierowców do pracy w Uber.

Duży ruch całodobowy jest oczywiście w weekend – kierowcy “weekendowi” często jednak odpoczywają w poniedziałkowy poranek, a okazuje się, że tego dnia zapotrzebowanie na poranne przejazdy Uberem jest największe.

“Z platformy korzysta w Polsce już kilka tysięcy kierowców. Większość z nich w aplikacji docenia przede wszystkim elastyczność zatrudnienia. W opublikowanym przez Instytut Sobieskiego raporcie 62% kierowców przyznało, że główny powód korzystania z platformy to elastyczny sposób świadczenia pracy i wynagrodzenie, którego wysokość uzależniona jest od ilości przepracowanego czasu. Partnerzy Ubera wskazują także na atrakcyjne zarobki – 70% z nich stwierdziło, że dzięki pracy z Uberem ich sytuacja finansowa się poprawiła.” – powiedział w rozmowie z serwisem Wirtualnemedia.pl Kacper Winiarczyk, dyrektor generalny Ubera w Polsce.