PiS: będzie hasło „sto obwodnic”
Podczas konwencji regionalnej w Olsztynie prezes partii PiS zapewniał, że inwestycje, które poczyniono w Polsce w ostatnich latach, świadczą o tym, że jest to koniec postkomunizmu w naszym kraju.
„Elementem postkomunizmu było zupełne ignorowanie interesów różnych regionów kraju i to w ogromnej mierze dotknęło ziemi warmińsko-mazurskiej.
My z tym kończymy poprzez inwestycje drogowe. To jest także kwestia obwodnicy Olsztyna, bardzo duży sukces. To jest sukces wielu innych przedsięwzięć, bo w naszym programie będzie takie hasło: sto obwodnic” – mówił Jarosław Kaczyński.
Poza tym, że w nowym programie partii PiS ma pojawić się takie hasło, żadnych szczegółów programu nie ujawniono. W Polsce jest jednak wiele miast, które potrzebują obwodnicy, a niewiele takich, które już własną obwodnicą mogą się pochwalić.
Program Sto obwodnic – jakie miasta?
Większe miasta można póki co ominąć jedynie częściowo. Fragmentaryczną obwodnicę posiada między innymi Wrocław, Poznań, a także Warszawa. Obwodnicą z prawdziwego zdarzenia może natomiast poszczycić się Trójmiasto. Część drogi ekspresowej S6 okalająca centrum Gdańska, Gdyni i Sopotu liczy prawie 40 km.
Miastami najbardziej potrzebującymi obwodnicy są obecnie:
- Olsztyn
- Kraków
- Białystok
- Wrocław
- Łódź
- Bydgoszcz
- Szczecin
- Warszawa
Można się spodziewać, że – o ile program „Sto obwodnic” zostanie wcielony w życie – najpierw to te miasta zostaną objęte finansowaniem rządowym. Obwodnica jest potrzebna także aglomeracji Śląskiej.
Obwodnice charakterystyczne dla Europy Zachodniej
Rozwinięta sieć obwodnic charakterystyczna jest dla krajów zachodnich. Przejeżdżając przez największe miasta np.: Francji czy Hiszpanii, nie trzeba zjeżdżać praktycznie na żadne miejskie drogi.
Budowa nowych obwodnic może przysłużyć się nie tylko kierowcom, ale i mieszkańcom miast. Drogi okalające zbierają większość ruchu miejskiego i – co najważniejsze – pozwalają na to, by TIR-y nie wjeżdżały do centrów miast.
Minister infrastruktury w rządach Platformy Obywatelskiej nie jest jednak tak optymistyczny. „Pewnie będzie jak z programem „Mieszkanie plus„. Miało być 100 tysięcy mieszkań, jest niewiele ponad tysiąc” – komentuje pomysł wprowadzenia programu budowy obwodnic.
