Rowery Mevo – opinie

Korzystałeś z rowerów Mevo w Trójmieście? Planujesz przejechać się miejskim rowerem elektrycznym, ale chcesz najpierw sprawdzić, czy polecają je inni? Sprawdź opinie Klientów i wyraź swoją.

Rowery Mevo w całej metropolii

Mevo to wielomilionowy projekt roweru metropolitalnego dostępnego na Pomorzu. W założeniu operator miał dostarczyć ponad 4000 rowerów elektrycznych i udostępnić je w 14 gminach na łącznie aż 660 stacjach. Rowery miały być dostępne w trójmieście i gminach je okalających, czyli w:

1. Gdańsku,
2. Gdyni,
3. Sopocie,
4. Tczewie,
5. Pruszczu Gdańskim,
6. Rumi,
7. Redzie,
8. Pucku,
9. Władysławowie,
10. Żukowie,
11. Kartuzach,
12. Stężycy,
13. Somoninie,
14. Sierakowicach.

Problemy operatora Mevo

Niestety takie były tylko założenia. Spółka, która wygrała przetarg na realizację, od początku borykała się jednak z dużymi problemami. Sam start systemu przeciągał się miesiącami. Przez niemalże rok wskazywano coraz to odleglejsze terminy wprowadzenia projektu w życie. Ostatecznie rowery pojawiły się na stacjach 26 marca 2019 roku.

Radość nie potrwała jednak długo. Już po kilku dniach okazało się, że 1000 rowerów to zdecydowanie zbyt mało na wszystkich mieszkańców Trójmiasta. Pula nie została jednak zwiększona.

W samym Trójmieście rozlokowane miały być dokładnie 3353 rowery. Brakujące 2000 rowerów zostały najprawdopodobniej zakupione i odebrane przez operatora, ale nie wprowadzono ich do użytku publicznego.

Sprawdź także:

Ile kosztuje rower Mevo? Aktualny cennik

Rowery Mevo kontakt – infolinia

Jak złożyć reklamację na rowery Mevo?

źródło: https://rowermevo.pl/przerwa-w-funkcjonowaniu-mevo/

Stacje nie ładują baterii

Niewielka liczba rowerów nie byłaby jednak tak rażąca, gdyby nie fakt, iż z większości sprzętów na codzień nie da się korzystać. Problem leży w samym założeniu projektu. Operator zaplanował bowiem, że rowery będą miały wymienne baterie. W związku z tym stacje rowerów Mevo nie zostały wyposażone w funkcję ładowania.

Liczebność ekipy zatrudnionej przez operatora musiała w ciągu zaledwie kilku dni od startu projektu zostać zwiększona kilkukrotnie. Aby naładować baterię, należy ją bowiem przewieźć do jednego z punktów ładujących. Tych natomiast w Trójmieście znajduje się zaledwie dwa – jeden w Gdyni, a drugi w Gdańsku.

źródło: https://rowermevo.pl/przerwa-w-funkcjonowaniu-mevo/

Nie można opłacić abonamentu

Narastające problemy spowodowały, że kilka dni po rozpoczęciu sprzedaży abonamentów na rower miejski… wstrzymano rejestrację nowych kont i dokonywanie jakichkolwiek płatności. Wszystkie nieprawidłowości podlegają wysokim karom umownym.

Stowarzyszenie, które zamówiło System Mevo, Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot, kilkukrotnie wyzwało spółkę do poprawienia błędów. Na swoim Facebooku przedstawiciele stowarzyszenia napisali na przykład:

Wyraź swoją opinię

Masz pozytywne lub negatywne doświadczenia dotyczące korzystania z Systemu Mevo? Podziel się swoją opinią.

źródło: https://rowermevo.pl/mevo-ruszylo/

Najczęściej zgłaszane plusy Mevo

• wygodna jazda dzięki wspomaganiu elektrycznemu,
• możliwość szybkiego wypożyczenia dzięki dedykowanej aplikacji,
• sprawnie działająca infolinia,
• szybkie uznawanie reklamacji wynikających z błędu systemu,
• korzystne rozmieszczenie stacji rowerowych,

Najczęściej zgłaszane minusy Mevo

• mała dostępność sprzętów,
• niewywiązywanie się spółki realizującej projekt z umowy,
• rzadko wymieniane baterie,
• czasowe blokady doładowywania konta,
• problemy z zamykaniem blokady koła,
• wyłączanie się wspomagania elektrycznego pomimo wskazania naładowania baterii.

Źródła:

https://rowermevo.pl

https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Przyznajemy-Mevo-dziala-zle-n133514.html#tri